Page 56 - L'Extension N° 69 / Juin 2019

.écolonomie/infrastructure

Rénovation réussie

pour le Tunnel du Mont-Blanc

L’emblématique Tunnel du Mont-Blanc s’est offert une cure de jouvence avec la
rénovation d’une portion de 555 mètres de la dalle de roulement. Récemment terminés,
ces travaux innovants, d’une extrême complexité technique, se sont déroulés sans
perturbation pour la circulation quotidienne des véhicules dans le tunnel. Un chantier
de 10 millions d’euros qui s’est achevé dans les délais.

proximité de la Suisse, défi que constitue la création d’un
le Tunnel du Mont- tunnel routier sous le Mont-Blanc,
Blanc établit une voie élément d’une importance capitale
d’échange locale et pour l’économie des deux pays.
interr
À égionale essen- À l’époque, comme aujourd’hui,
tielle entre la France et l’Italie. Il est l’innovation et les prouesses tech-
également un axe d’échange pour niques sont au cœur même de la
la mobilité des personnes et des construction du tunnel et les tra-
marchandises entre le nord-ouest vaux actuels portant sur la dalle
et le sud-est du continent euro- de roulement en sont une nouvelle
péen. illustration.
Son histoire reflète celle des rela-
tions entre la France et l’Italie au SOUS HAUTE
De la conception cours de ces deux derniers siècles. SURVEILLANCE
à la réalisation, Au-delà, cette aventure humaine La sécurité est la principale
le projet aura duré est non seulement un exemple de préoccupation du GEIE-TMB
12 mois.
grande réalisation technique mais (Groupement européen d’intérêt
aussi le symbole du désir qui a tou- économique), la société de gestion
jours animé l’homme à travers les du tunnel qui exploite cet ouvrage
âges : le franchissement des limites tous les jours de l’année. C’est
dressées par la nature. pourquoi les 11,6 km du tunnel et
Le Tunnel du Mont-Blanc fait les ouvrages de génie civil - dalle,
aujourd’hui partie du quotidien voûte et gaine de ventilation - font
de milliers d’automobilistes tran- l’objet d’une surveillance accrue
sitant entre l’Italie et la France. et permanente, permettant ainsi
Mais l’histoire de cet ouvrage, qui une analyse précise de tous types
semble avoir été toujours là tant d’événements et des interventions
il fait désormais partie intégrante nécessaires.
de la région, remonte à l’après- Au quotidien, sur le secteur de la
guerre lorsque la France et l’Ita- dalle concernée par les travaux de
lie décident de relever le colossal renouvellement, 24 heures sur 24,
des cordes optiques placées sous
la dalle permettent de suivre, au
micron près, le mouvement dans
L’innovation et les prouesses le temps et à chaque passage d’un
techniques sont au coeur même véhicule.
de la construction du tunnel. Une fois collectées, ces données
sont traitées par un cabinet tech-

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