Page 53 - L'Extension N° 63 / Avril-Mai 2018

OPOS

Le rail au service du Grand Genève

Le dynamisme du Canton de Genève n’est plus à démontrer: les projections démographiques à l’horizon 2030 prévoient
une augmentation de la population et des emplois (respectivement +100’000 habitants et +70’000 emplois dans le LIBRE-PR
canton) qui engendrera une augmentation de la demande de mobilité dans toute l’agglomération.

ar ailleurs, depuis quelques années, les habitu-
des en matière de transports ont changé. EXTENSIONS DES TRANSPORTS COLLECTIFS
PLa multimodalité, c’est-à-dire une adaptation 1 Extension du tram 15 : desserte des Cherpines jusqu’à la ZIPLO puis vers Perly – Saint-Julien | avant 2021 puis entre 2021 et 2025
Extension du tram 12 à Annemasse | avant 2020
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des moyens de déplacements en fonction des destina- 3 Extension du tram 14 à Bernex – En Vailly | avant 2020
tions et des besoins est entrée dans les mœurs. 4 Extension du tram 18 vers Saint-Genis-Pouilly | entre 2020 et 2025
Extension du tram 15 au Grand-Saconnex | entre 2020 et 2025
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La part de ménages sans voiture a augmenté jusqu’à 6 Télécabine urbain Cherpines-Aéroport
atteindre 22 % (dont 40 % dans le centre-ville) et en
parallèle, depuis 2003, le nombre d’utilisateurs des ser-
vices d’auto-partage a quadruplé. DÉVELOPPEMENTS FERROVIAIRES
L’offre et la fréquentation des lignes de bus transfronta- 7 Liaison ferroviaire Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse – création du Léman Express : 230 km de ligne et 45 gares | avant 2020
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Extension souterraine de la gare de Cornavin | entre 2025 et 2030
lières a doublé depuis 2011.
L’utilisation des vélos et vélos à assistance électrique ne DÉVELOPPEMENTS AUTOROUTIERS ET ROUTIERS
Demi-jonction autoroutière de Vernier – Canada | entre 2020 et 2025
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cesse de croitre également. 10 Complément de la jonction de Lancy-Sud (ancienne jonction de la Milice) | entre 2020 et 2025
Élargissement progressif de l'autoroute de contournement entre Perly et Coppet | entre 2020 et 2030
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Les voyageurs sont en attente de trajets qui leur per- 12 Nouvel accès à l'autoroute à Versoix | entre 2025 et 2030
mettent de rejoindre une destination en toute sérénité, 13 Bouclement autoroutier avec la grande Traversée du Lac et le contournement Est | entre 2025 et 2030
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Construction d'un accès routier aux nouveaux quartiers des Communaux d'Ambilly | avant 2020
dans des conditions optimales de confort et de prix Le 15 Construction de la route des Nations | avant 2020
train est devenu un atout majeur et écologique dans 16 Construction du Boulevard des Abarois : accès à Bernex Nord et à l’autoroute | avant 2020
ces nouvelles formes de mobilité. 17 Construction de la route de Monfleury | entre 2020 et 2025
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Nouvelle liaison routière entre la route de Saconnex-d'Arve et la route d'Annecy | entre 2020 et 2025
Dès lors, l’accroissement du réseau ferroviaire est une 19 Nouvelle liaison routière entre la route d'Annecy et la route de Pierre-Grand | entre 2020 et 2025
priorité car il permettra d’assurer le développement
souhaité du territoire, en construisant des pôles de lo-
gements et d’activités autour des nouvelles gares.
Le Canton de Genève s’engage fortement dans ce do- 12
maine et les nombreux aménagements qui se profilent
vont considérablement changer nos habitudes de mo- Lac Léman
bilité. 11
A court terme, le Léman Express, réseau ferroviaire
transfrontalier unique en Europe de par son ambition 13
et son étendue, sera mis en service en décembre 2019, 4
avec une cadence au ¼ d’heure au coeur du réseau Aéroport 15
(Coppet-Annemasse). Cette nouvelle offre ferroviaire 5
desservira 45 gares sur 230 km de lignes dans les can-
Gare
tons de Genève et Vaud, et en France voisine. 17 6 Cornavin 8
A moyen terme, cette même cadence au ¼ d’heure, 9 14
dépendante d’un financement fédéral, est souhaitée 2
sur la ligne Genève - Vernier – La Plaine pour soutenir 16
le développement de ce secteur où 25’000 nouveaux 11 1 7
habitants et 18’000 nouveaux emplois sont attendus à 3 18
l’horizon 2030. 10 19
L’étape de développement suivante est la construction 6
de l’extension souterraine de Cornavin, préalable né-
cessaire aux développements de l’offre des trains régio-
naux, nationaux et internationaux.
Anticipant le nombre croissant d’usagers du rail, ce En parallèle, le réseau de tramway va encore s’étendre L’évolution de nos sociétés place la planification et l’in-
projet permettra de répondre aux besoins de mobilité en lien avec le développement de l’urbanisation et des frastructure des transports devant de nouveaux défis.
des 100’000 passagers quotidiens attendus sur la ligne nouveaux quartiers qui verront le jour prochainement. « Aujourd’hui, et encore plus demain, nous voulons
Lausanne – Genève en 2030 (un chiffre doublé par Cela se traduit principalement par l’extension du ré- pouvoir nous déplacer sans contrainte, choisir nos
rapport à la fréquentation actuelle). seau tramway entre Moillesulaz et Annemasse (mise modes de déplacement en fonction de leur facilité et
Pour promouvoir la complémentarité des modes de en service en septembre 2019), entre Bernex P+R de nos besoins de voyage, consommant les solutions
transports, l’offre en mobilité doit impérativement être et Bernex Vailly (décembre 2020), entre Palettes et de mobilité comme des services. Les véhicules auto-
coordonnée aux besoins. ZIPLO - Zone Industrielle de Plan-les-Ouates (dé- nomes, les solutions d’auto-partage, les plateformes
Autour des gares du Léman Express, la création de cembre 2021), entre ZIPLO et Saint Julien en Genevois intégrées pour gérer sur un seul espace tous les types
hubs de mobilité visant à augmenter l’attrait des trans- (décembre 2022), entre CERN et Saint-Genis-Pouil- de voyages sont quelques-uns des changements qui se
ports publics est en cours et accompagne le dévelop- ly (décembre 2022), entre Nations et Aéroport P+R profilent. » relève Luc Barthassat, conseiller d’état char- Photo : © Etat de Genève
pement urbain du canton. (exemple : construction de 47 (décembre 2023). Cela représentera en tout 17 km gé du département de l’environnement, des transports
vélostations qui hébergeront plus de 4000 vélos). de lignes supplémentaires. et de l’agriculture.
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