Page 69 - L'Extension N° 68 / Avril 2019

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GABRIEL DOUBLET, connexion au futur Léman Express
MAIRE DE SAINT-CERGUES, PREMIER VICE-PRÉSIDENT D’ANNEMASSE AGGLO en gare de Lancy-Pont-Rouge.
ET VICE-PRÉSIDENT DU PÔLE MÉTROPOLITAIN DU GENEVOIS FRANÇAIS. La durée totale du parcours sera de La nouvelle gare
25 minutes. d’Annemasse
A terme, la ligne permettra de
« Les deux grands chantiers réduire la circulation de 3 100 voi-
actuellement en cours, l’extension du tures en direction de Genève, ce qui
tram 12 qui desservira les villes de représente 600 tonnes de carbone
Gaillard, Ambilly et Annemasse jusqu’à en moins par an.
Genève, et l’aménagement de la gare
d’Annemasse, avancent très bien. Leur
mise en service est prévue dans les DES BUS PLUS RAPIDES
temps, pour la fin de l’année, et les L’amélioration des bus transfronta-
budgets auront été respectés. D’autres liers est à la base de deux impor-
chantiers sont actuellement en cours tantes réalisations. C’est le troisième
avec la construction de quatre parkings projet, qui concerne la ligne de bus
relais P+R situés à la gare transfrontalière T71 entre Sciez et
d’Annemasse avec plus de 400 places, Genève, qui répondra dans le futur
à la hauteur du lycée Jean Monnet, au aux critères d’un Transport à Haut
carrefour des Chasseurs, au nord de Grand Genève aménagée entre
l’agglomération, et à la gare de Annemasse et Genève est un succès au Niveau de Service (THNS).
Machilly. La grille des tarifs pour les vue de la fréquentation quotidienne. Des aménagements sont actuel-
P+R sera attractive et nous étudions Ce projet répond vraiment à une lement réalisés sur 19 km entre
même la possibilité de gratuité, dans attente des habitants. la sortie de Thonon-les-Bains et
Une fois que les travaux lourds seront
certains cas. Ce nouveau plan de
Veigy-Foncenex. La mise en service
Photos : © Revillard • DR mobilité est complété par une ligne de seront encore nécessaires, notamment de la ligne est prévue pour 2020.
terminés, d’autres aménagements
bus Transport à Haut Niveau de Service
Le temps de parcours sera réduit à
pour l’amélioration des
(THNS), déjà en service. Une seconde
une heure contre 1h20 actuellement.
cadencements.»
est en projet. Enfin, la Voie verte du
Il en est de même pour le quatrième
projet qui permettra lui aussi de
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